今天我们要讲的是,波音767机型上的首起也是最致命的一起空难事件。一架载有223人的波音767正爬升在24000英尺的高空突然,副驾驶一声大喊。飞机开始剧烈抖动,机头向左侧倾斜,不到5秒飞机就变成机头向下的俯冲姿态;接着速度越来越快,当达到1马赫时,机身承受不住,解体爆炸了;最终化作无数小火球,消失在黑夜之中,机上223人全部罹难。这起空难,是波音767的第一起致命事故,也是发生在泰国历史上最严重的航空事故。那么当年究竟发生了什么?下面我们就先穿越回1991年,带大家重新梳理一下这起空难的前因后果.1991年·劳达航空劳达航空(Lauda Air),是一家成立于1979年的奥地利航空公司。劳达航空这家公司虽然规模不大,1991年的时候,只有4架客机在运营,但在当年名气可不小,这主要归功于他们的老板:尼基·劳达。说起劳达,那绝对称得上是一位传奇人物,曾三次获得F1世界车手冠军,这可是世界最高水平的赛车比赛。在一次赛车事故中,他还差点送命,虽然受伤严重,但仅6周之后他就重返赛场,后来被誉为F1史上最勇敢的赛车手。受伤后获奖的劳达在F1赛事当中,劳达收获了常人难以想象的财富和荣誉,退役之后就

国际新闻 · 2024-02-05 12:00:00
波音767首起致命事故,飞机空中解体,223人魂断长空

2024年1月2日下午5点50分左右,羽田机场爆发了一场大规模的火灾,原因是日航516飞机在机场内被撞击导致突然起火。面对这一紧急情况,机上367名乘客和12名机组人员成功脱险。值得一提的是,这架撞机的JA772A飞机正是为了运送前一天地震灾区所需的物资。虽然我并非一直都是盲目赞美日本的人,但这次的危机管理表现确实令人印象深刻。在日本的管理体系下,尽管对于意外事件的处理可能会有些混乱,但在危机管理和应对方面,日本展现出了卓越的能力。具体而言,他们对于可预见的紧急情况进行了精心培训,以确保能够迅速而有效地解决问题。在航空界中存在一项被称为“黄金90秒”的规则,涵盖了航空公司和乘客两个方面。航空公司的“90秒规则”要点如下:乘务人员是确保乘客安全的关键角色。在飞机发生火灾等紧急情况时,乘务人员需要迅速进行紧急脱险和引导疏散。航空公司定期进行紧急脱逃和引导疏散的培训,并对紧急设备进行维护。乘客的“90秒规则”要点如下:手提行李应放在头顶行李架或座位下,避免阻塞紧急出口和通道。使用脱逃滑梯时,保持身体直立,避免携带行李或穿着高跟鞋。脱离飞机后,迅速离开现场。紧急出口座位的乘客要协助疏散。在使用

国际新闻 · 2024-01-03 19:38:00
367人全员生还:日本羽田机场大火事故中的黄金90秒
网站地图