西港烂尾楼问题一直以来饱受关注。2018年、2019年是西港“狂飙突进”的年代，不少投资者在西港投资盖楼，一栋栋大楼拔地而起。但随后“818”和疫情的双重打击，让不少在建的大楼停工成为“烂尾楼”。
西港市区的部分烂尾楼
当局也注意到了烂尾楼对柬埔寨经济和西港发展的影响。2022年7月，财经部和西港省政府召开了中国投资者和本地地主的第一次协商会议。会上财经部西港经济特区规划项目总监蒋国丰（H.E. Chea Kokhong）透露，西港有1155个未建成的项目，占所有建筑的70%至80%。
2023年2月，西港省长郭占良公布的最新数字则是西港共有1006栋大楼，其中303栋已经在正常经营，另有89栋烂尾楼恢复开工，有255栋大楼已经完工但未投入使用，有359栋彻底烂尾停工。
虽然两次公布的烂尾楼的具体数字有所不同，但无疑烂尾楼是西港城市发展必须要解决的问题。走在西港街头，烂尾楼仍然随处可见。
那么，西港烂尾楼的症结到底在哪里？解决烂尾楼问题难在哪里？
西港市区路边的烂尾楼
记者特别采访了几位在西港持有物业的中国投资者，让我们听听他们的说法。
龚总是西港一栋大楼的投资者，他来柬埔寨5年，他对记者表示他持有的物业今年迎来一批退租潮，不少商户退租，现在大的环境生意不好做。
西港烂尾楼背后：投资者多是“露水夫妻”
龚总表示，因为2018年、2019年那时候发展很快，西港有很多“露水夫妻”。是什么意思呢？“就是今天咱俩认识了一起搞一个项目，但其实互相之间并不熟悉。”
当时很多时候是有人组局大家在外面一起吃饭，两个人挨着坐，聊起来“你说你有个项目，我手里正好有30万的闲钱，那我就投30万，你告诉我拿多少股份，回头下来写个协议就完了。”那时候市场好，大家都赚钱。
市场不好的时候，比方说投30万占10%的股份，现在一个月亏5万，就应该要补5000的亏损过来。“但是我手里也没钱，我说我拿不出这5000来了。后来你可能又代表我把项目转给别人，收了钱，我去哪里行使我原来10%的股权？”
西港烂尾楼95%以上都有纠纷
“西港的楼95%以上都有纠纷，在西港的楼没纠纷的少。”龚总对《今日柬闻》记者表示，像类似上面这样的例子在西港比比皆是。
这种是项目内部股东之间的纠纷，“这里面的纠纷不好处理，必须要有一个人能拍桌子说了算的。”要有一个股东拿到其他股东们的授权，全权来处理烂尾楼转让的事情。
“其实还是很多人有钱，但是不敢投。你只知道这个楼表面上是谁的，不知道他们背后的股东有哪些，这些都是不清不楚。你买了楼以后，装修完生意做起来，今天这个跑过来，明天那个跑过来，拿出股权书来说他也是股东，你怎么办？”
“你拿个文件出来说我也是股东，你们要他们多少我不管，我30%的股份你要付给我，不给我就找你麻烦。”
据了解，这些大楼背后的股权纠纷，也是西港治安案件频发的原因之一。动不动就打枪，也导致有钱的人不少，但是没人敢随便去投资了。“反正这边花生米也就一块钱一颗对不对？谈不拢大家就互相干吧。如果都是这种玩法，谁敢来投资？”
为了解决这个问题，有的投资者建议政府应该出面，建立一个多方的磋商平台，进入磋商平台的大楼必须要是有决定权的物业，产权清晰，政府需要找到里面有实力、能拍板的大股东解决掉内部之间的纠纷。
要让投资者有信心
解决掉内部纠纷只是第一步，第二步政府要提供各种减税政策，和法律事务等的支持，为投资者保驾护航。
第三步则更加关键，需要政府拿出具体的发展政策来，让大家觉得这个城市是有发展前途的，在这里投资有信心，可以赚到钱，人才会来。
“西港三年五年的规划是什么？你得把这些落到实地，你凭什么让人家来解决问题？你得解决人家商业考虑，投资风险、回报率讲清楚了，人家才有信心。解决这个烂尾楼，都是重资产的，随便动一动就是100万美金。”
投资者表示，政府必须要出台清晰的政策指明发展方向，让投资者看到，否则的话，泰国、越南、老挝等周边国家的城市如果出台更有竞争力的政策，投资者就会转而投资其他国家，“再过两三年，就都走光了。”
华人网阿肆编辑报道
